Si estabas mirando el Kansai Area Pass para moverte entre Osaka, Kioto, Kobe y Nara, hay novedad: JR West dejó de venderlo el 30 de septiembre de 2026. Los pases comprados hasta ese día siguen valiendo hasta que caduquen, pero ya no puedes comprar uno nuevo.
No te quedas sin opciones. En esta guía te explicamos qué ha pasado con el Kansai Area Pass y qué pases de tren quedan en Kansai para un viaje en 2026 y 2027: el nuevo Kansai Mini Pass, el Kansai WIDE Area Pass, el KANSAI RAILWAY PASS LITE (el sucesor del antiguo Kansai Thru Pass) y el Kintetsu Rail Pass, con precios oficiales y cálculos de cuándo compensa cada uno. Actualizado el 24 de octubre de 2026.
Índice de contenidos
Qué pase de Kansai comprar: respuesta rápida
Solo Osaka, Kioto, Nara y Kobe en trenes JR: Kansai Mini Pass, 3.000 yenes por 3 días (sin el expreso Haruka). Excursiones lejos (Himeji, Okayama, Kinosaki, Amanohashidate, Shirahama): Kansai WIDE Area Pass, 12.000 yenes por 5 días. Metro y trenes privados (Hankyu, Keihan, Nankai, Kintetsu, metro de Osaka): KANSAI RAILWAY PASS LITE, 5.200 yenes por 2 días o 6.500 por 3. Nara e Ise con Kintetsu: Kintetsu Rail Pass, desde 1.900 yenes al día. Si sigues hasta Hiroshima: el Kansai-Hiroshima Area Pass.
Qué pasó con el Kansai Area Pass
El Kansai Area Pass era el pase JR más vendido en Kansai: de 1 a 4 días por entre 2.800 y 7.000 yenes, con el expreso Haruka del aeropuerto de Kansai incluido. JR West lo retiró de la venta el 30 de septiembre de 2026 y en su web solo quedan sus condiciones para quien ya lo tiene. Así eran sus precios para adultos, por si te lo encuentras todavía en alguna web de reventa (no lo compres: ya no se emite):
| Duración | Adulto | Niño (6 a 11 años) |
|---|---|---|
| 1 día | 2.800 yenes | 1.400 yenes |
| 2 días | 4.800 yenes | 2.400 yenes |
| 3 días | 5.800 yenes | 2.900 yenes |
| 4 días | 7.000 yenes | 3.500 yenes |
En su lugar, JR West vende ahora el Kansai Mini Pass para la misma zona básica, y mantiene el Kansai WIDE Area Pass para ir más lejos.
Kansai Mini Pass: el sustituto para Osaka, Kioto, Kobe y Nara
| Tipo | Edad | Precio (3 días) |
|---|---|---|
| Adulto | 12 años o más | 3.000 yenes |
| Niño | De 6 a 11 años | 1.500 yenes |
Es un pase de 3 días seguidos en los trenes JR West locales, rápidos y especiales rápidos de la zona central de Kansai. Su mapa incluye:
- Aeropuerto de Kansai: el Kansai-Airport Rapid Service, que va directo del aeropuerto a Osaka y Kyobashi.
- Osaka: la línea circular (Osaka Loop Line), Shin-Osaka, Tennoji, JR-Namba y la estación Universal-City, la de Universal Studios Japan.
- Kioto: la estación de Kioto, Yamashina y la línea Sagano hasta Saga-Arashiyama y Hozukyo.
- Kobe: Sannomiya, Kobe y Maiko, y la línea hasta Takarazuka.
- Nara: la línea JR Nara, que para en la estación de Inari (Fushimi Inari) de camino.
Lo que no incluye: el expreso Haruka y los demás expresos limitados (pagas el billete de expreso aparte), los shinkansen, los asientos de pago A-seat de los trenes de cercanías y, claro, el metro y los trenes privados.
Cómo se compra: según la ficha oficial, solo se vende como e-ticket en agencias de viajes fuera de Japón. Al llegar lo canjeas por el pase con tu pasaporte, en un plazo de tres meses desde que se emite. Es solo para extranjeros que entran como tanki taizai (短期滞在, estancia temporal), que es tu caso si vas de turista desde España.
¿Compensa el Kansai Mini Pass?
Casi siempre que te muevas en JR por Kansai tres días. Como referencia oficial: el billete con descuento del Haruka que JR West vende a turistas cuesta, desde el 1 de noviembre de 2026, 1.900 yenes del aeropuerto a Osaka y 2.700 yenes a Kioto, solo ida. Por 3.000 yenes, el Kansai Mini Pass te lleva del aeropuerto a Osaka en el tren rápido y además cubre tres días de excursiones a Kioto, Nara y Kobe. A cambio, el tren rápido tarda más que el Haruka y para en más estaciones. Para elegir cómo salir del aeropuerto, tienes todas las opciones en cómo llegar del aeropuerto de Kansai a Osaka.
Kansai WIDE Area Pass: para excursiones largas
| Tipo | Edad | Precio (5 días) |
|---|---|---|
| Adulto | 12 años o más | 12.000 yenes |
| Niño | De 6 a 11 años | 6.000 yenes |
Es el pase JR para salir de las cuatro ciudades. Durante 5 días seguidos incluye:
- El Sanyo Shinkansen entre Shin-Osaka y Okayama, con asiento reservado, incluidos los Nozomi y Mizuho.
- Los expresos limitados Haruka (aeropuerto de Kansai), Kuroshio (Wakayama y Shirahama), Konotori (Kinosaki Onsen) y Super Hakuto (Tottori), entre otros.
- Todos los trenes JR West y JR Shikoku normales de la zona, incluido el cruce del puente Seto Ohashi hasta Takamatsu.
- Tres líneas privadas: Kyoto Tango Railway (Amanohashidate), Wakayama Electric Railway (hasta Kishi) y Chizu Express, y los autobuses locales de West JR Bus de la zona.
Con él llegas a Himeji, Okayama, Kurashiki, Takamatsu, Tottori, Kinosaki Onsen, Amanohashidate, Shirahama, Kii-Katsuura y Tsuruga, además de Osaka, Kioto, Kobe, Nara y Wakayama. No incluye el Tokaido Shinkansen (Shin-Osaka a Tokio) ni el Sanyo Shinkansen más allá de Okayama, así que no llega a Hiroshima. Para eso está el Kansai-Hiroshima Area Pass (17.000 yenes, 5 días).
Cómo se compra: en la web JR-WEST ONLINE TRAIN RESERVATION (desde un mes antes, con tarjeta de crédito, y lo recoges en una máquina con lector de pasaporte o en la ventanilla), en agencias de viajes fuera de Japón con un vale de canje, o en agencias de viajes dentro de Japón. Las reservas de asiento son ilimitadas; a partir de la séptima tienes que hacerlas en la ventanilla.
¿Compensa el Kansai WIDE Area Pass? Un cálculo
Con precios oficiales de los billetes con descuento que JR West vende a turistas extranjeros (desde el 1 de noviembre de 2026):
| Trayecto | Billete suelto | Precio |
|---|---|---|
| Aeropuerto de Kansai – Kioto | Haruka One-way Ticket | 2.700 yenes |
| Osaka – Okayama o Kurashiki (ida) | SANYO-SHINKANSEN One-way Ticket | 5.100 yenes |
| Okayama o Kurashiki – Osaka (vuelta) | SANYO-SHINKANSEN One-way Ticket | 5.100 yenes |
| Total | 12.900 yenes |
Solo con esos tres trayectos ya pagas más que los 12.000 yenes del pase, y con el Kansai WIDE te quedan días para Himeji, Kinosaki o Amanohashidate. Si no vas a hacer ninguna excursión larga, no lo compres: con el Kansai Mini Pass o con billetes sueltos gastas mucho menos. Para enlazar Okayama y Kurashiki en tu ruta tienes nuestra guía de Okayama.
KANSAI RAILWAY PASS LITE: el sucesor del Kansai Thru Pass
El famoso Kansai Thru Pass ya no existe: el consorcio Surutto KANSAI dejó de venderlo al terminar el año fiscal 2023 y lo sustituyó por el KANSAI RAILWAY PASS en abril de 2024. Hoy la versión a la venta se llama KANSAI RAILWAY PASS LITE.
| Pase | Precio adulto | Validez |
|---|---|---|
| 2DAY PASS | 5.200 yenes | 2 días seguidos |
| 3DAY PASS | 6.500 yenes | 3 días seguidos |
Sirve en el metro y los trenes privados de Kansai (las redes de Osaka, Kioto, Nara, Kobe y Himeji, y Wakayama, incluida la subida a Koyasan). No incluye los trenes JR, el metro municipal de Kioto, las líneas Keishin e Ishiyama-Sakamoto de Keihan, el tranvía Randen de Arashiyama ni los autobuses. Los expresos con asiento reservado de Kintetsu, Nankai, Keihan y Hankyu se pagan aparte.
Detalles que conviene saber:
- Se compra solo por internet y es un billete digital: entras escaneando el código QR del móvil en los tornos. No vale enseñar una captura de pantalla ni una copia impresa.
- La versión actual se vende del 1 de octubre de 2026 al 31 de marzo de 2027. Tienes que activarlo antes del 31 de marzo de 2027 y caduca tres meses después de la compra.
- Cada día de uso va de las 3:00 a las 2:59 del día siguiente, no de 24 horas desde que lo activas.
- La web oficial solo publica el precio de adulto.
Kintetsu Rail Pass: para Nara, Ise y Nagoya
Kintetsu es la compañía privada que conecta Osaka y Kioto con Nara, y también llega a Ise-Shima y Nagoya. Su pase para extranjeros es digital (código QR en el móvil) y se compra en internet:
| Pase | Adulto | Niño |
|---|---|---|
| 1day (Osaka, Nara, Kioto) | 1.900 yenes | 950 yenes |
| 2day (Osaka, Nara, Kioto) | 3.700 yenes | 1.850 yenes |
| 5day (y además Mie y Nagoya) | 4.900 yenes | 2.450 yenes |
| 5day plus (y además autobuses) | 6.700 yenes | 3.350 yenes |
Para subir a un expreso limitado de Kintetsu, como el Aoniyoshi, necesitas comprar el billete de expreso aparte.
¿Compensa el Kintetsu Rail Pass 1day? Un cálculo
Con las tarifas oficiales de Kintetsu para adultos: Osaka-Namba a Kintetsu-Nara, 680 yenes; Kintetsu-Nara a Kioto, 760 yenes; Kioto a Osaka-Namba, 1.140 yenes.
| Plan del día | Billetes sueltos | ¿Compensa el 1day (1.900)? |
|---|---|---|
| Osaka – Nara – Osaka | 1.360 yenes | No |
| Osaka – Nara – Kioto | 1.440 yenes | No |
| Osaka – Nara – Kioto – Osaka | 2.580 yenes | Sí, ahorras 680 yenes |
En resumen: el pase de un día solo compensa si haces el triángulo completo o varias paradas por el camino. El de 5 días sí es una ganga si vas a Ise y Nagoya. Para planificar la visita, mira nuestra lista de lugares imprescindibles de Nara.
¿Y el KANSAI ONE PASS?
No es un pase ilimitado, sino una tarjeta IC recargable para turistas, como la ICOCA. Las compañías de Kansai anunciaron su retirada: desde el 1 de noviembre de 2025 se va dejando de vender, todas las compañías la habrán retirado antes de que termine el año fiscal 2026 y sus descuentos en tiendas y atracciones acaban también ese año fiscal, es decir, a finales de marzo de 2027. Si ya la tienes, sigue funcionando como tarjeta de transporte. Si no, usa una tarjeta IC normal; te explicamos cómo funcionan en Suica y Pasmo.
Comparativa de pases de Kansai en 2026
| Pase | Precio adulto | Para quién |
|---|---|---|
| Kansai Mini Pass (JR) | 3.000 yenes, 3 días | Osaka, Kioto, Kobe, Nara y el aeropuerto en JR |
| Kansai WIDE Area Pass (JR) | 12.000 yenes, 5 días | Himeji, Okayama, Kinosaki, Shirahama, Takamatsu |
| Kansai-Hiroshima Area Pass (JR) | 17.000 yenes, 5 días | Kansai más Hiroshima y Miyajima |
| KANSAI RAILWAY PASS LITE | 5.200 yenes (2 días) o 6.500 (3 días) | Metro de Osaka y trenes privados, Koyasan |
| Kintetsu Rail Pass | Desde 1.900 yenes, 1 día | Nara, Ise-Shima y Nagoya |
Si vas a cruzar todo Japón en pocos días, compáralo con el Japan Rail Pass, que cuesta 50.000 yenes los 7 días en la web oficial. Y si vas de Tokio a Kansai por la costa del mar de Japón, el Hokuriku Arch Pass te lleva de un extremo a otro pasando por Kanazawa.
Qué pase elegir según tu ruta
- 3 o 4 días en Osaka y Kioto, con un día en Nara: Kansai Mini Pass. Si duermes en Namba o te mueves más en metro y Keihan, el KANSAI RAILWAY PASS LITE.
- Una semana en Kansai con Himeji y Kinosaki Onsen: Kansai WIDE Area Pass para los 5 días de excursiones.
- Kioto, Osaka e Hiroshima: Kansai-Hiroshima Area Pass.
- Koyasan o el Kumano Kodo: el KANSAI RAILWAY PASS LITE cubre la subida a Koyasan en tren; para el Kumano Kodo, el Kansai WIDE llega a Kii-Katsuura y Shirahama.
- Ise y Nagoya desde Osaka: Kintetsu Rail Pass 5day.
Antes de decidir, haz la cuenta con tu itinerario real: para los días que te quedes en una sola ciudad, quizá te baste la tarjeta IC. Tienes más ideas para organizar los días en qué ver en Osaka y dos días en Kioto, y el presupuesto total en la guía de gastos de un viaje a Japón.
Preguntas frecuentes
¿Todavía se puede comprar el Kansai Area Pass?
No. JR West dejó de venderlo el 30 de septiembre de 2026. Los pases comprados hasta esa fecha valen hasta que caduquen, pero no se emiten nuevos.
¿Qué pase sustituye al Kansai Area Pass?
Para la misma zona (Osaka, Kioto, Kobe, Nara y el aeropuerto), JR West vende el Kansai Mini Pass: 3.000 yenes por 3 días en trenes locales y rápidos, sin el expreso Haruka. Para ir más lejos está el Kansai WIDE Area Pass.
¿El Kansai Mini Pass incluye el tren Haruka?
No. Del aeropuerto de Kansai a Osaka puedes ir con el Kansai-Airport Rapid Service, que sí está incluido. Para el Haruka necesitas un billete de expreso aparte.
¿Sigue existiendo el Kansai Thru Pass?
No. Se dejó de vender al terminar el año fiscal 2023. Lo sustituyó el KANSAI RAILWAY PASS, que hoy se vende como KANSAI RAILWAY PASS LITE: 5.200 yenes por 2 días o 6.500 por 3 días, solo por internet.
¿El Kansai WIDE Area Pass llega a Hiroshima?
No. Cubre el Sanyo Shinkansen solo entre Shin-Osaka y Okayama. Para Hiroshima necesitas el Kansai-Hiroshima Area Pass o el Japan Rail Pass.
¿Qué pase sirve para el metro de Osaka?
Los pases JR no sirven en el metro. El KANSAI RAILWAY PASS LITE incluye el metro de Osaka y los trenes privados de Kansai, pero no los trenes JR ni el metro de Kioto.
¿Compensa el Kintetsu Rail Pass para ir a Nara?
Para una ida y vuelta Osaka-Nara, no: los billetes cuestan 1.360 yenes y el pase de un día 1.900. Compensa si el mismo día haces Osaka, Nara y Kioto y vuelves a Osaka (2.580 yenes en billetes).
Información revisada el 24 de octubre de 2026 con las webs oficiales de JR West (fichas de cada pase y billetes One-way), Kintetsu, Surutto KANSAI (KANSAI RAILWAY PASS LITE y nota del 22 de febrero de 2024) y Osaka Metro (KANSAI ONE PASS). Los precios pueden cambiar; confírmalos antes de comprar.
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