JR Este anunció el martes 10 de noviembre de 2026 que en la primavera de 2028 pondrá en marcha tornos walk-through en 40 estaciones del área de Tokio: podrás pasar sin sacar el móvil ni acercarlo al lector. El sistema usará la aplicación Mobile Suica y radio de banda ultraancha (UWB), que detecta el teléfono al cruzar.
El primer despliegue cubrirá todas las estaciones de la línea Yamanote, las de los aeropuertos de Narita y Haneda y varias más en Tokio. Antes, en abril de 2027, habrá una prueba en 14 estaciones, entre ellas Tokio, Shinjuku y Shibuya. La compañía quiere tener estos tornos en las unas 550 estaciones de su red que ya tienen canceladoras electrónicas antes de marzo de 2032.
Cómo funcionará
No hace falta una tarjeta nueva: se usan los tornos actuales, a los que se añadirán antenas. Si llevas Mobile Suica en un smartphone compatible con UWB, el torniquete se abre al pasar. El cambio más visible para el viajero es ese: dejas de buscar el móvil en el bolsillo justo delante de la fila.
Hoy, en Tokio, lo habitual sigue siendo tocar con una Suica, una Pasmo o el móvil. Si estás organizando el viaje, te conviene mirar las diferencias entre Suica y Pasmo y cómo funciona el sistema de trenes de Japón.
Por qué te importa si viajas a Tokio
La Yamanote es la línea circular con la que te mueves por el centro, y Narita y Haneda son las dos puertas de entrada más usadas. Si aterrizas por Narita o por Haneda, estos tornos formarán parte del recorrido habitual a partir de 2028, siempre que lleves Mobile Suica y un móvil compatible.
Hasta entonces, el Japan Rail Pass y los pases locales no cambian por este anuncio. Siguen siendo útiles la guía del Japan Rail Pass, el JR Tokyo Wide Pass y la guía de Tokio. En el centro, otro cambio reciente para quien visita la zona es que Akihabara ha instalado 22 papeleras inteligentes.
Foto de portada: MaedaAkihiko / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Tornos de la puerta oeste de Shinjuku en 2022, imagen de archivo.
Fuente: Kyodo y NHK
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