Un fabricante japonés ha presentado el primer motor de hidrógeno del mundo para grandes buques comerciales, capaz de reducir las emisiones de CO₂ en más de un 95 % respecto a los motores convencionales de fueloil pesado. El desarrollo corresponde a Japan Engine Corporation.
El motor, denominado 6UEC35LSGH, utiliza un sistema de inyección directa de alta presión que permite una combustión estable de hidrógeno. Será instalado en un buque multipropósito de 17.500 toneladas de peso muerto construido por Onomichi Dockyard para Mitsui O.S.K. Lines, con pruebas a bordo previstas para abril de 2028. Kawasaki, conocida por su diversificación más allá de las motos, participa en el sistema de suministro de hidrógeno.
El proyecto, apoyado por NEDO, forma parte de la iniciativa Blue Harmony. Durante las pruebas en fábrica se alcanzó una tasa de co-combustión de hidrógeno superior al 95 %. ClassNK supervisará las evaluaciones de seguridad durante todo el proceso.
Japón busca liderar la descarbonización del transporte marítimo internacional. El país ya había desarrollado anteriormente un motor de amoníaco comercial y ahora da un paso más con el hidrógeno para grandes buques oceánicos.
La Organización Marítima Internacional tiene como objetivo alcanzar emisiones netas cero de gases de efecto invernadero en el sector marítimo para 2050. Este avance tecnológico japonés se considera un hito importante hacia ese objetivo.
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